專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

鋰電池

1月16日，美國管道和危險(xiǎn)材料安全管理局（PHMSA）發(fā)布有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)牡?18號通報(bào)的第2次補(bǔ)遺。補(bǔ)遺擬將ICAO TI 2013-2014的內(nèi)容納入鋰電池運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)中，并擬要求所有國外和國內(nèi)鋰電池的航空運(yùn)輸必須執(zhí)行國際民航組織ICAO TI 2013-2014的要求。各WTO成員可將評議意見于2013年3月8日前提交給美國。

2012年10月23日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）發(fā)布第54版《危險(xiǎn)品法規(guī)》（DGR）。2013年1月1日，該法規(guī)正式生效。IATA 54綜合了危險(xiǎn)品委員會所做的所有修正，并包括國際民航組織對于2013-2014年版《技術(shù)細(xì)則》所進(jìn)行的變更。相對于IATA 53，IATA 54主要對法規(guī)的適用性、限制、分類、識別、包裝、文件、操作進(jìn)行了修改，同時(shí)對鋰電池的運(yùn)輸要求進(jìn)行了修改或增加，如行李運(yùn)輸鋰電池的規(guī)則、貨物運(yùn)輸鋰電池的規(guī)則、航空郵件運(yùn)輸鋰電池的要求。

作為國內(nèi)幾大鋰電池出口企業(yè)的長期木箱包裝提供商，安捷包裝也關(guān)注該項(xiàng)新法規(guī)的規(guī)定，并積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題，為鋰電池出口企業(yè)提供高效、快捷、安全的木箱包裝方案。 

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