專(zhuān)注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

 43.9億件包裹背后，是日益嚴(yán)峻的包裝污染

　　如今，快遞成了人們生活工作中的“親密伙伴”，但物流快遞極速發(fā)展的同時(shí)，大量快遞包裝造成的環(huán)境污染、資源浪費(fèi)問(wèn)題也日益嚴(yán)峻。根據(jù)江蘇省郵政管理局的統(tǒng)計(jì)，去年江蘇人收寄包裹總數(shù)量是43.9億件，這個(gè)數(shù)字背后是驚人的快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾。江蘇“綠色郵政”行動(dòng)已被提上郵政快遞行業(yè)的重要工作日程。

　　“9585”工程，讓快遞包裝“綠”起來(lái)

　　可降解材料成本高、循環(huán)包裝回收難、創(chuàng)新機(jī)制不成熟、綠色標(biāo)準(zhǔn)缺失、自動(dòng)化程度低，是阻礙快遞包裝“綠”起來(lái)的六大痛點(diǎn)。

　　今年3月的全國(guó)兩會(huì)上，快遞行業(yè)的綠色包裝問(wèn)題再次被聚焦，代表委員們熱議“綠色快遞”話題。政府工作報(bào)告中也有關(guān)于推廣綠色快遞包裝的內(nèi)容。

　　4月22日上午，江蘇省郵政管理局召開(kāi)全省電視電話會(huì)議，部署《2019年全省郵政行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案》。方案中提出，今年江蘇將繼續(xù)深入實(shí)施“綠色郵政”行動(dòng)計(jì)劃，大力實(shí)施“9585”工程，要求全省電子運(yùn)單使用率達(dá)95%，50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)85%，50%以上的郵政快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收再利用裝置。

　　無(wú)錫“青城計(jì)劃”聚焦綠色物流

　　無(wú)錫作為江蘇乃至全國(guó)重要的物流樞紐，發(fā)展綠色快遞城市的重要意義不言而喻。蘇寧物流的“青城計(jì)劃”，通過(guò)發(fā)展綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色末端，結(jié)合城市頂層設(shè)計(jì)，打造城市全鏈路綠色物流解決方案，致力于讓城市物流“綠”起來(lái)。

　　4月22日下午，蘇寧物流宣布，“青城計(jì)劃”落地?zé)o錫，并在全國(guó)正式啟動(dòng)“10000+綠色燈塔”社區(qū)回收點(diǎn)建設(shè)。

　　“推行綠色快遞，建設(shè)綠色城市，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，政府部門(mén)要發(fā)揮宏觀管理作用，協(xié)會(huì)要發(fā)揮橋梁紐帶作用，快遞企業(yè)要發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，三者協(xié)同共進(jìn)，凝聚智慧，才能共同推進(jìn)物流快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。無(wú)錫打造‘綠色快遞城市’建設(shè)帶了一個(gè)好頭，希望無(wú)錫能形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)江蘇更多城市收獲‘綠色快遞城市’新名片。”江蘇省郵政管理局局長(zhǎng)張水芳表示。

　　快遞包裝社區(qū)回收即將破題

　　“青城計(jì)劃”落地?zé)o錫，將立足四個(gè)維度推進(jìn)“綠色無(wú)錫”模式優(yōu)化，綠色倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)，重塑物流效能；綠色運(yùn)輸升級(jí)，新增200輛新能源車(chē)，完善網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置和末端配送方式；綠色包裝規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)直發(fā)包裝、共享快遞盒解決方案在無(wú)錫落地。今年，無(wú)錫物流全鏈路綠色包裝占比將達(dá)到80%。

　　值得一提的是，在綠色末端上，蘇寧物流在無(wú)錫啟動(dòng)“綠色燈塔”快遞包裝社區(qū)回收體系建設(shè)，這是繼共享快遞盒之后，推動(dòng)快遞行業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展的又一新嘗試。

　　“綠色燈塔”設(shè)在遍地開(kāi)花、覆蓋百姓生活最后1公里的蘇寧小店，設(shè)立快遞包裝回收專(zhuān)區(qū)，對(duì)傳統(tǒng)紙箱進(jìn)行回收再利用。下一步將覆蓋到社區(qū)、校園、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等領(lǐng)域。未來(lái)還將聯(lián)合政府、科研機(jī)構(gòu)、品牌商戶等社會(huì)各界力量，打造開(kāi)放式回收網(wǎng)絡(luò)。今年，無(wú)錫市蘇寧小店將達(dá)到200家，“綠色燈塔”社區(qū)回收網(wǎng)將率先完成對(duì)無(wú)錫全市的覆蓋。

　　“綠色快遞”需多方共同努力

　　像蘇寧物流這樣積極推進(jìn)“綠色快遞”的企業(yè)還有很多，如京東物流推出“循環(huán)快遞盒”，并投入10億元資金成立“京東物流綠色基金”，用于環(huán)保技術(shù)改造；順豐快遞研發(fā)并已投入市場(chǎng)的“豐·BOX”，代替?zhèn)鹘y(tǒng)快遞紙箱，創(chuàng)新性地用拉鏈代替封箱膠紙，并擁有多達(dá)數(shù)十次甚至上百次的使用壽命。

　　江蘇省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處楊月新在解讀《2019年全省郵政行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案》時(shí)說(shuō)，“9585”工程關(guān)鍵是規(guī)范郵件包裝治理。要求使用環(huán)保膠帶、包裝袋和填充物，淘汰重金屬和超標(biāo)額包裝物料；鼓勵(lì)企業(yè)使用瘦身膠帶、低重度高強(qiáng)度包裝箱，推廣簡(jiǎn)約包裝，整治過(guò)度包裝；減少二次包裝，加強(qiáng)與省商務(wù)廳等相關(guān)部門(mén)溝通，推動(dòng)電商、寄遞企業(yè)共同落實(shí)包裝環(huán)保要求。推動(dòng)快遞包裹的綠色包裝，不僅僅是寄遞企業(yè)的責(zé)任，“根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，70%以上的包裹，并不是由快遞企業(yè)包裝的，而是電商或用戶包裝好，直接交給快遞員的。所以，推動(dòng)綠色快遞，需要電商、用戶和快遞企業(yè)三方一起努力，才能從根本上解決這個(gè)行業(yè)的生態(tài)環(huán)保問(wèn)題。”

　　本報(bào)記者劉霞

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　　我省十城快遞三輪車(chē)規(guī)范上路

　　本報(bào)訊4月22日下午，在無(wú)錫市中心的二泉廣場(chǎng)，42輛統(tǒng)一規(guī)范的快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)一字排開(kāi)，每輛車(chē)旁，站著身著所屬快遞企業(yè)工作制服的快遞小哥。如此“陣勢(shì)”，吸引不少市民圍觀。

　　“我宣誓：遵守交通法規(guī)，履行公民義務(wù)；牢記安全責(zé)任，助力平安無(wú)錫……”伴隨100多名快遞小哥代表的共同宣誓，無(wú)錫實(shí)現(xiàn)快遞電動(dòng)三輪車(chē)規(guī)范通行。至此，除南京、徐州、南通三市之外，我省已有10個(gè)城市實(shí)現(xiàn)快遞三輪車(chē)規(guī)范通行。二泉廣場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)展示的快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)，擁有統(tǒng)一的電動(dòng)三輪車(chē)外觀，封閉式車(chē)廂上印著“無(wú)錫快遞”LOGO、快遞企業(yè)標(biāo)識(shí)、車(chē)號(hào)、監(jiān)督電話。未來(lái)無(wú)錫全城快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)將達(dá)1萬(wàn)輛，基本覆蓋所有快遞員。

　　“雖然三輪車(chē)是公認(rèn)的最適合快遞末端配送車(chē)輛，但各企業(yè)自行使用的快遞三輪車(chē)，存在質(zhì)量參差不齊、安全系數(shù)低、駕駛員交通意識(shí)淡薄、車(chē)輛出事故無(wú)保險(xiǎn)理賠等諸多問(wèn)題。”無(wú)錫郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人告訴記者。早在2014年，無(wú)錫市郵政管理局就和市交警部門(mén)協(xié)調(diào)，對(duì)全市快遞三輪車(chē)進(jìn)行“三統(tǒng)一”專(zhuān)項(xiàng)整治。今年，無(wú)錫郵政管理、公安交通管理等部門(mén)組織座談20余次、調(diào)研走訪企業(yè)10余次，于3月印發(fā)《關(guān)于規(guī)范管理郵政、快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，實(shí)現(xiàn)無(wú)錫快遞電動(dòng)三輪車(chē)合法上路。當(dāng)?shù)乜爝f員張文龍說(shuō)：“有了快遞電動(dòng)三輪車(chē)，再也不用怕被交警查車(chē)扣車(chē)了，我也會(huì)更加注意遵守交通規(guī)則。” (劉霞)

（本文來(lái)自于新華報(bào)業(yè)網(wǎng)）

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