專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

 得益于郵政體制改革釋放快遞市場活力、電商和快遞的聯(lián)動發(fā)展以及行業(yè)的不斷創(chuàng)新，中國快遞業(yè)不斷取得突破性進展。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至11月16日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已超700億件，超過去年全年。近3個月，快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)從500億件到600億件再到700億件的連續(xù)躍升。

事實上，近年來中國的快遞市場規(guī)模已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2007-2019年，我國快遞服務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)量呈噴井式上升，2007年全年完后快遞業(yè)務(wù)量僅為12億件，2019年則飆升至635.2億件。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

而2020年雖然受新冠肺炎疫情影響，全國快遞業(yè)務(wù)量1月份低位運行，但隨著無接觸寄取件等一系列措施的推進，2月份快速恢復(fù)、轉(zhuǎn)為正增長。進入第二季度，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市持續(xù)推進，快遞業(yè)務(wù)增速明顯加快，重回30%以上。加之特殊節(jié)假日的助推，全國快遞業(yè)務(wù)量一路高走。

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月1日至8日，全國郵政快遞業(yè)共攬收快遞包裹18.2億件，同比增長53.42%，投遞快遞包裹18億件，同比增長62.51%;11月1日至11日，快遞業(yè)共處理快件39.65億件，其中11月11日當(dāng)天共處理快件6.75億件，同比增長26.2%，再創(chuàng)歷史新高。

“快遞業(yè)高速增長，得益于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，‘雙11’期間，各電商平臺的促銷活動帶動了快遞業(yè)務(wù)量顯著增長。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室副主任楊達卿表示。

業(yè)務(wù)量增長的背后，離不開包裹數(shù)字化的助推。今年，我國快遞業(yè)基本完成了包裹數(shù)字化，每一個包裹都有了“數(shù)字身份證”，可以全流程識別、追蹤、調(diào)撥。

如今，全流程智慧物流正深刻改變著快遞業(yè)：在倉儲端，有智能機器人幫助人工揀貨;在干線運輸環(huán)節(jié)，有大數(shù)據(jù)工具計算運輸路線;在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，各快遞公司自動化流水線總長超過6000公里，自動化分揀設(shè)備從1層增加到4層，每小時可分揀7.6萬件包裹;在末端配送環(huán)節(jié)，無人車、無人機、智能驛站、智能穿戴設(shè)備等新技術(shù)日漸普及。

可以預(yù)見的是，隨著網(wǎng)購熱情持續(xù)走高、收寄包裹高效便捷，快遞業(yè)在未來還將躍上一個個新臺階。據(jù)國家郵政局預(yù)測，今年全年我國快遞業(yè)務(wù)量有望超過800億件。

不過，快遞包裝的問題卻也如影隨形。盡管快遞包裝循環(huán)利用已成為全行業(yè)共識，但快遞業(yè)務(wù)量與回收再使用包裝數(shù)量仍有巨大差距。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，目前中國紙質(zhì)類快遞包裝材料有80%能夠被回收利用，而塑料類快遞包裝廢棄物由于回收價值低，99%都得不到有效利用。

因此，在氣泡膜、氣柱袋、發(fā)泡塑料等緩沖材料以及標(biāo)示貼、膠帶、冰袋等包裝輔助材料的處理，仍需監(jiān)管部門形成合力，制定快遞包裝循環(huán)使用標(biāo)準(zhǔn)，促進快遞包裝物循環(huán)回收全鏈條的形成。

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